|
Tên thông số |
Ô tô thiết kế |
Hệ thống phanh |
|
Loại phương tiện |
Ô tô tải (tự đổ) |
Hệ thống phanh trước/sau |
- Phanh công tác: Hệ thống phanh với cơ cấu phanh ở trục trước và sau kiểu phanh tang trống, dẫn động phanh khí nén hai dòng.
+ Đường kính x bề rộng tang trống của trục trước: 310x80 (mm)
+ Đường kính x bề rộng tang trống của trục sau: 310x80 (mm)
- Phanh tay: Kiểu tang trống, dẫn động khí nén + lò xo tích năng tại các bầu phanh cầu sau
|
|
Công thức bánh xe |
4 x 2R |
|
Kích thước |
|
Kích thước bao ngoài |
4510 x 1800 x 2300/2321 mm |
|
Khoảnh cách trục |
2460 mm |
|
Khoảng sáng gầm xe |
220 mm |
Hệ thống treo |
|
Góc thoát trước sau |
26º/45º |
Khoảng cách 2 mô nhíp (mm) |
mm (Nhíp trước) |
mm (Nhíp chính sau) |
|
Kích thước trong thùng hàng |
2590 x 1600 x 700 |
Hệ số biến dạng nhíp
(1-1,5) |
|
|
|
Trọng lượng |
Chiều rộng các lá nhíp (mm) |
mm |
mm |
|
Trọng lượng bản thân (Kg) |
3080 Kg |
Chiều dầy các lá nhíp (mm) |
mm |
mm |
|
Trọng lượng toàn bộ (Kg) |
6700 Kg |
Số lá nhíp |
lá |
lá |
Khối lượng hàng chuyên chở cho phép
tham gia giao thông (Kg) |
3490 Kg |
Ký hiệu lốp |
|
Động cơ |
Trục 1 |
01/750-16 & 8.25-16 |
|
Kiểu loại |
4DW83-73 |
Trục 2 |
02/750-16 & 8.25-16 |
Loại nhiên liệu, số kỳ, số xi lanh,
cách bố trí xi lanh, làm mát |
Diezel, 4 kỳ, 4 xi lanh thẳng
hàng làm mát bằng nước, tăng áp |
Cabin |
|
Dung tích xi lanh (cm3) |
2156 cm3 |
Kiểu loại |
Loại Cabin lật, 02 chỗ ngồi (kể cả lái xe), 02 cửa |
|
Đường kính xi lanh x hành trình piston (mm) |
85 x 95 mm |
Kích thước bao (D x R x C) |
1585 x 1650 x 1730 mm |
|
Tỉ số nén |
|
Tính năng chuyển động |
Công suất lớn nhất (Kw)/ Tốc độ quay
(vòng/phút) |
54 / 3000 |
Tốc độ lớn nhất ô tô |
73,2 km/h |
Mômen xoắn lớn nhất (N/m)/Tốc độ quay
(vòng/phút) |
200 / 1800 ~ 2100 |
Độ dốc lớn nhất ô tô |
|
|
Truyền động |
Bán kính quay vòng nhỏ nhất |
|
|
Ly hợp |
Đĩa ma sát khô, dẫn động lực,
trợ lực khí nén
|
Hệ thống lái |
|
Kiểu hộp số |
Hộp số cơ khí |
Kiểu loại |
loại trục vít - e cu bi - Trợ lực thủy lực |
|
Kiểu dẫn động |
Dẫn động cơ khí |
Tỉ số truyền cơ cấu lái |
|